《科创板日报》5月11日讯（记者 张洋洋）“2022年受宏观环境、通货膨胀、出口受阻等因素影响，我国3C电子产品、半导体行业等市场需求较为低迷，前述行业的固定资产投资放缓，使得公司下游工业机器人等行业需求承压。公司主营业务产品谐波减速器等作为小型工业机器人的核心零部件，需求受下游行业影响较为明显，2022年度公司业务增速有所放缓。”

在5月11日的2022年度业绩说明会暨现金分红说明会上，绿的谐波董事长左昱昱在接受《科创板日报》记者提问时，如是回复到。

财报显示，2022年绿的谐波实现营业收入4.46亿元，同比增长仅0.54%；归母净利润1.55亿元，同比下降17.91%。

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而在2021年，绿的谐波营收同比增长104.77%，扣非净利润同比增长214.47%。这主要得益于当年工业机器人行业景气度空前高涨。

绿的谐波的谐波减速器产品，主要应用于工业机器人行业，占据了80%的比例。可以说与工业机器人行业是一荣俱荣、一损俱损，在工业机器人行业景气度平缓下来后，绿的谐波业绩也随之下降。

国家统计局数据显示，2022年我国工业机器人产量为44.3万套，同比下降4.8%，市场疲态显现。进入2023年，今年一季度，我国工业机器人产量为103691套，同比下降3%。

工业机器人市场的疲软，直接影响了绿的谐波的产销情况，不仅营收增长放缓，库存积压也随之增加。财报显示，2022年，绿的谐波减速器产量同比增长3.59%，销售量仅增长0.31%，库存量增长了97.94%。库存大增之下，绿的谐波势必要尽快寻找渠道去库存。

对于如何降库存问题，左昱昱并没有回复《科创板日报》记者的提问。

值得一提的是，今年4月中旬，绿的谐波与与三花智控签署了《战略合作框架协议》，双方将在三花墨西哥工业园共同出资设立一家注册资本不低于1000万美元的合资企业，主营业务为谐波减速器相关产品的研发、生产制造及销售。

三花智控为特斯拉供应商，而特斯拉正在人形机器人领域积极布局。减速器作为机器人产业链的核心部件，目前除特斯拉外，小米等公司也在人形机器人领域积极布局，未来，随着人形机器人发展加速，或将带动减速器需求增长。

对于与三花智控的合作，左昱昱回复《科创板日报》记者表示，双方将以合资企业为平台并在全球范围内开展深入合作，充分利用公司谐波减速器相关产品优势及三花智控客户关系、渠道资源优势，共同拓展全球市场，实现产业联动及互利共赢。

业绩会上，募投项目进展及未来规划等问题也受投资者关注。绿的谐波相关高管表示，公司未来依旧稳步推进募投项目扩产工作，不断探索行业前沿技术领域，持续研发新一代机电一体化产品，丰富、优化产品结构，提升产品竞争力，提升服务能力，进一步强化公司的市场开拓能力。

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